카스토퍼(차막이) 설치 — 규격 맞춤 시공
주차면 뒤쪽 벽·화단·차량 보호를 위한 차량 스토퍼를 설치합니다. 고무·우레탄·콘크리트 전 재질 시공이 가능합니다.
고무 카스토퍼우레탄 카스토퍼콘크리트 차막이600mm1000mm앵커 고정
카스토퍼는 위치가 전부입니다
차막이는 너무 앞에 두면 차가 주차면을 넘어 뒷벽을 치고, 너무 뒤에 두면 앞이 통로로 튀어나옵니다. 그래서 저희는 자재를 놓기 전에 주차면 실측 후 마킹부터 합니다. 통상 주차면 뒤쪽 경계선에서 앞으로 80~100cm 지점에 설치합니다.
차종 구성도 봅니다. SUV 비중이 높은 단지는 오버행이 길어 조금 더 앞쪽에, 경차 위주 구간은 뒤쪽에 잡습니다.
재질별 특성
| 재질 | 장점 | 단점 | 추천 현장 |
|---|---|---|---|
| 고무 | 탄성 좋음, 차량 손상 적음, 시공 간편 | 자외선에 삭아 갈라짐 | 지하주차장 |
| 우레탄 | 내후성 우수, 색상 선명 유지 | 고무보다 단가 높음 | 야외 주차장 |
| 콘크리트 | 무겁고 튼튼, 저렴 | 깨지면 파편, 차량 손상 위험 | 대형·화물 주차장 |
| 스틸 | 내구성 최고 | 부식, 차량 하부 손상 위험 | 공장·물류 야드 |
표준 규격
- 길이 — 600mm(주차면당 2개) 또는 1000mm(주차면당 1~2개)
- 높이 — 100mm 안팎. 너무 높으면 차량 하부와 간섭됩니다
- 폭 — 150~200mm
- 고정 — 앵커볼트 2~4개소. 지하주차장은 M12 세트앵커가 표준입니다
야광 반사 사양을 권합니다. 지하주차장은 조도가 낮아 차막이가 잘 안 보입니다. 표면에 반사 스트라이프가 들어간 제품을 쓰면 후진 시 인지가 빨라져 접촉 사고가 줄어듭니다.
BEFORE & AFTER
카스토퍼 설치 시공 사례
직접 시공한 현장의 전·후 사진입니다.
전·후 카스토퍼 교체 및 설치
시공 전
시공 후
수도권 · 카스토퍼 교체 · 공사기간 1일
전·후 볼라드 바닥 파손 미장 후 페인트 작업
시공 전
시공 후
수도권 · 볼라드 수리 + 안전라인 도색 · 공사기간 1일
FAQ
카스토퍼 설치 자주 묻는 질문
주차면 하나에 몇 개를 놓나요?
600mm 제품은 좌우 바퀴 위치에 맞춰 2개, 1000mm 제품은 가운데 1개 또는 2개를 놓습니다. 대형 차량이 들어오는 면은 2개를 권합니다.
바닥 방수층이 있는데 앵커를 박아도 되나요?
옥상 주차장이나 방수층이 있는 슬래브는 타공이 곤란합니다. 이런 현장은 전용 접착제로 무타공 고정하거나, 자중이 큰 콘크리트 제품을 무고정으로 놓습니다.
카스토퍼 설치하면서 주차라인도 함께 그을 수 있나요?
네, 같은 날 처리합니다. 오히려 그 순서를 권합니다. 라인을 먼저 긋고 그 기준으로 차막이 위치를 잡으면 정렬이 훨씬 정확해집니다.
다른 시공 서비스
현장에서 함께 진행하면 출장비를 아낄 수 있습니다.
볼라드 설치볼라드 설치
볼라드 수리볼라드 수리
스텐 볼라드스텐(스테인리스) 볼라드
우레탄 볼라드우레탄 볼라드
매립형 볼라드매립형·대형 볼라드
접이식 볼라드접이식·개폐식 볼라드
카스토퍼 교체카스토퍼 교체
주차라인 도색주차라인 도색
지역별 시공 안내
서울·경기·인천 전 지역 출장합니다.